| 好消息！万众瞩目的广汕高铁将于今年9月30日通车！会经过哪些站点？目前这些新站点的建设进展如何？一起来看看！ 据了解，广汕高铁是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。全线设8个站，除原有的汕尾站外，新建广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站、增城南站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站和深汕站共计7座新站。  01深汕站 深汕站位于深汕特别合作区赤石镇。目前，深汕合作区内的高铁站点仅有一座厦深铁路鲘门站。2017年，广汕高铁开工，在深汕合作区设立深汕站。今年9月30日，广汕高铁开通后，届时广州到深汕合作区的通勤时间将压缩到一小时以内。  除了广汕铁路之外，深汕站将同时引入深汕高铁。按照规划，广汕高铁与深汕高铁将在深汕站会聚。深汕站总规模5台13线，其中深汕场2台6线、广汕场3台7线。 据透露，深汕合作区计划围绕深汕站建设深汕综合交通枢纽，该项目是深汕合作区规划“一主一辅三站”枢纽体系中的主枢纽，也是深汕合作区打造“与深圳半小时、与广州一小时交通圈”的重要载体。 深汕高铁2025年建成通车后，深汕合作区至南山西丽的运行时间将缩短至30分钟以内，到坪山只需要10多分钟。 02新塘站 位于广州市增城区，站场规模7台17线，以普铁、城际为主，高铁为辅，南侧与穗莞深城际铁路的新塘南站毗邻，换乘只需5分钟。  未来，新塘站还将联通广州东站、广州站，衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、南地区。目前，新塘站站房已全面进入装饰装修阶段，总体工程量已经完成80%。 03增城南站 增城南站位于广州市增城区，与新城大道相邻，交通便利。车站总建筑面积为9997平方米，其中并入通信、信息、电力等设备用房。站房长163米，进深60米，高峰小时聚集人数为1000人，为中型铁路旅客站房。  现阶段，增城南站建设工程正在有序推进，轨道正轨、轨枕、道岔、砂石等材料已基本铺设好，户外候车站台部分正进行封顶施工，主体结构进行外墙粉刷，距离运行通车更近一步。 04惠城南站 惠城南站位于惠州市惠城区，是广汕铁路沿线新建站点中最大的一个站，也是惠州核心区综合交通枢纽中心。  一期：主要建设内容为站房西侧地面社会联系通廊、高架落客平台下方空间、下穿铁路市政道路工程，计划2023年全部完工。 二期：主要建设内容为北广场枢纽配套设施工程、站房前广场景观绿化工程、配套进站的道路工程，计划2023年完成广场及进出站道路，2024年全部完工。 05罗浮山站 罗浮山站位于惠州市博罗县长宁镇，市政配套工程占地规模8500平方，其中包括车站广场、市政道路和1.6万平方米的地下停车场，停车泊位500个。  目前，车站站台主体已经完成，正在做最后的地面铺装施工。站房外立面已经完成90%，正在做最后收尾工作，站内大厅吊顶已全部完成。 06博罗站 博罗站位于惠州市博罗县城区西南侧7.5公里处，总建筑面积约8万平方米，设计2台4线，站房设计最高聚集人数为800人，为中型铁路旅客站房。  目前博罗站建设工程正在有序推进中，项目总进度已完成将近80%。通车后，届时博罗到汕尾通行时间将缩短至1小时内。 07惠东南站 惠东南站位于惠州市惠东县，车站规模为2台4线中型铁路站房，建筑面积7990.6平方米。站房主体地上一层，局部二层，主体高度18.5米。  目前站台部分已经完工，正在做站房外立面和室内装修，施工进度完成了90%，站房内部装修目前正在吊顶，铝板安装完成了80%，地面铺装完成了80%。 08汕尾站 汕尾火车站是厦深铁路在汕尾地区设立的主要车站，位于城区东涌镇横岭山与大窝山间，占地面积约50万平方米，处于规划城区边沿，与城市规划道路衔接良好，站场土石方共计约286万立方米。  |
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