 广汕铁路开通在即，老区人民翘首西望，意像中，一列承载着汕尾人民美好期盼的高速列车驰骋而来。汕尾，注定将迎来一个蓬勃发展、气势如虹的崭新时代！——题记 日前，承载着汕尾老区融湾梦想的广汕铁路9月底通车的消息刷爆网络，汕尾人民奔走相告，兴奋欣喜之情溢于言表。它是“轨道上的大湾区”高铁骨干网重要组成部分，开通后将与广东省会广州实现“1小时”通达，意味着“早上广州饮茶，中午汕尾吃海鲜、傍晚海边看日落”的“诗与远方”即将上演。从1996年广东省内里程最长的高速公路——深汕高速开通，到2013年汕尾加入高铁“朋友圈”——厦深铁路，再到2023年“轨道上的大湾区”重要节点——广汕铁路开通在即，关乎汕尾交通提质提速的每一次发展，都把本地经济社会发展水平拉上一个层级，深刻地改变着每个汕尾人的生活。刚结束的市委八届五次全会专门部署，当前要全力保障广汕、汕汕铁路和兴汕高速二期年底前建成通车，要更加积极有为抢抓粤港澳大湾区建设大机遇，在推进“深度融湾”上闯新路争前列。眼下，汕尾正努力把大湾区的广阔空间、无限潜力转化为汕尾大发展的“强劲东风”，“广汕一小时生活”正加速而来，这片红色热土呈现出前所未有的勃勃生机和活力。 激发活力 打通区域发展“加速通道”7月10日8时，首趟检测列车从汕尾站出发，一路向西驶往增城站方向，标志着广汕铁路正式启动联调联试，为原计划9月30日通车奠定基础。广汕铁路通车后，广州到汕尾运行时间将缩短至1小时以内，使得汕尾与粤港澳大湾区各个城市从“物理”到“心理”上的距离无限拉近。随着后续通过实施广州东至新塘五六线工程建设，联通新塘站与广州东站，届时将实现广汕铁路经新塘站延伸到广州市区全程时速350km/h的目标。汕尾是全省区域发展不平衡、不协调的典型。作为全域革命老区，交通曾是掣肘老区发展的瓶颈之一。随着厦深铁路的开通，汕尾步入发展快车道，这十年间，汕尾GDP突破千亿元大关，2020年、2021年，GDP增速连续两年位居全省第一、多项主要经济指标增速居全省前列。2022年，汕尾经济总量跃进至全省第17位，实现“砍尾”。2023年上半年，汕尾GDP增速排名全省前三。正如来自深圳的规划团队接受央视采访时所说，“汕尾发展很快，去年的卫星地图已经跟不上实际建设速度。”“广汕铁路是广东区域基础设施建设一体规划、同步建设的重要实践。”在汕尾市政府党组成员、深圳对口帮扶协作汕尾指挥部指挥长戴斌看来，广汕铁路项目对汕尾深度融入大湾区意义重大。他说，广汕铁路全线通车后，汕尾将能够更加紧密地对接大湾区国际综合交通枢纽，全面融入大湾区“一小时交通圈”。汕尾要抓住全省推动产业有序转移促进区域协调发展的重大机遇，运用好深圳对口帮扶协作汕尾、与汕尾共建产业转移合作园区的良好机制，着力加强高铁站点与相关产业转移园区间的交通路网建设，切实畅通各产业园区的外部流通网络，提高产业园区的竞争力和吸引力。同时，要按照广东省和深圳、汕尾两市关于推动产业有序转移、促进区域协调发展的工作部署，加快推进共建园区开发建设、运营管理、招商引资、配套服务和营商环境共建等工作，积极承接包括深圳在内的珠三角相关产业转移，促进区域产业融合、协同发展。  优化路网 汕尾“朋友圈”不断扩大作为全域革命老区，服务大湾区、融入大湾区是汕尾自身发展的需要，更是积极主动参与、支持、实现国家战略的需要。我市坚决贯彻落实中央、省关于推进粤港澳大湾区建设的战略部署，抢抓机遇，强化担当，主动作为，扎实推进党建引领“三六九”工程，以“深度融湾”工程为主抓手，聚焦“建设大通道、振兴大港航、发展大物流”“畅通内循环”，加快建设现代化综合交通运输体系，全面融入深圳半小时、广州一小时经济圈。多年来，市委、市政府高度重视，高位推进广汕、汕汕铁路等项目建设，市委、市政府主要领导多次过问并督促项目进展。今年以来，我市认真贯彻省委、省政府决策部署，深入实施“百千万工程”，以综合交通大会战为主抓手，加快补齐城乡交通运输短板、完善城乡区域交通运输网络，构建现代综合运输服务体系，激发革命老区发展内生动力，全力支持提升县域综合实力。在今年市“两会”召开期间，市交通运输局负责人就接受本报采访时作表态发言，表示要紧盯打造融湾“一小时交通圈”目标，力保广汕、汕汕铁路，兴汕高速二期等重点项目今年建成通车。汕尾港口资源优越，具有天然深水岸线，境内可建10个10万吨级以上泊位，具备20万吨级国际枢纽港口开发条件，一度因缺乏完善的港口综合集疏运体系，制约着港口开发，影响了港口经济的发展。如今，广汕铁路、汕汕铁路即将开通，龙汕铁路的规划建设，以及兴汕高速海丰至红海湾段二期、深汕西改扩建项目汕尾段建设、揭普惠高速南延线等正在推进的重大交通项目，都将为汕尾港口发展提供良好条件，汕尾“朋友圈”也会随着路网规模效应而不断扩大。有专家指出，高铁的开通，农业生产结构、市场结构也将发生变化，有助于乡村振兴发展。一方面，优良的自然条件将吸引更多农业资本来汕尾投资。另一方面，随着交通运输条件改善，优质农产品、海产品可走向更广更远的市场。  便利出行 提升群众生活“幸福指数”在广州工作的汕尾姑娘小玲一直关注着广汕铁路开通的消息，曾因回家不便而苦恼。“一直在期盼！广汕铁路开通后，汕尾与广州的距离就更近了，从2小时车程降低到40多分钟，回家太方便了。”小玲告诉记者，“以前坐大巴，碰到节假日容易堵车，可能折腾一天。这几年越来越多人选择坐广深接厦深线高铁，但前后也要预备好半天时间。如今，广汕铁路开通，意味着周五下了班坐个高铁回家，还能赶上吃晚饭！实在太好了！”落户汕尾高新区的汕尾天贸新能源科技有限公司，今年新招的员工较多来自云南、贵州、广西、湖南等外地。该公司负责人事的黄先生表示，企业招工时，当地交通是否便利也会影响外地人前来就业的意愿。广汕铁路开通后，广州到汕尾车程不到1小时，不仅给部分员工个人出行带来便利，对于企业招才引智、对外拓展业务也起到很大帮助。“如果新塘站跟广州东站连接起来，与广州南站也衔接上，那就更方便了！”在他看来，广汕铁路的开通，对于整个汕尾的企业发展来说，交通互联互通都将带来极大便利。汕尾站既是杭深高铁的中间站，也是新建广汕铁路的终点站。此前，汕尾站既有规模为2台7线，今年日均到发旅客约1.2万人次。为满足广汕铁路开通运营后的客流增长，广铁集团将汕尾站改造扩建为5台15线，实现广汕线与杭深线互联互通，不仅提升运能运力，还能更好地满足广大旅客出行需求。一位资深旅游从业者告诉记者，近年来自驾游兴起，但大多数游客还是选择乘坐高铁出行。广汕铁路开通后，来汕尾旅游的游客会增多，坐着高铁外出旅游的市民群众也会增加，汕尾站年客运量有望翻番。市民曾先生表示，广汕铁路全线通车将提高汕尾群众生活幸福感和自豪感。本地居民可享受更加便捷的出行方式，前往沿线城市参与各类文化活动、参观艺术展览等，丰富精神文化生活。同时，外地游客也可多来汕尾，感受海陆丰地区深厚的历史文化底蕴，领略汕尾独特的山川海滨风光和人文魅力。  助力产业 绘就汕尾旅游业“新图景”汕尾有着良好的文旅基础，不仅文化底蕴深厚，还有丰富的旅游资源，发展潜力巨大。近年来，我市抢抓厦深铁路深惠汕捷运化列车全面开通，广汕铁路即将开通等有利时机，做足旅游文章。深化汕尾文旅品牌化打造，充分利用深厚的红色文化、丰富的非遗文化、自然资源禀赋等，积极开展具有汕尾特色的文旅活动和营销推广工作，主动参与打造高铁沿线城市文化旅游品牌，全力把汕尾打造成为中国滨海休闲旅游最佳目的地。随着汕尾知名度的提高，前来汕尾旅游的外地游客也越来越多。今年春节期间，我市共接待游客790万人次，过夜游客630万人次，双创历史新高；“五一”黄金周，汕尾成为了最火爆的旅游目的地之一，旅游人数和过夜游客人数相比去年同期分别增长225.06%、340.31%，旅游总收入比增280.38%。汕尾一旅行社负责人黄先生分析称，广汕铁路开通后，不仅让汕尾市民的出行方式有了更多选择，届时也将吸引更多来自广州东部的外来游客走进汕尾，今年国庆假期汕尾旅游市场或将迎来一大波高峰。他表示，汕尾应利用此契机，开启“全民营销+全网推广”新模式，大力宣传推介汕尾旅游形象；在政府层面，应发挥好各大旅行社的桥梁、纽带作用，进一步推动我市参与高铁沿线城市旅游业在更高层次上的交流与合作，实现客源互送、资源共享、互惠共赢。他还建议，除了要打牢旅游硬件基础，比如在高铁站设立文明接待服务台（岗）等，还应鼓励市民争做旅游形象大使，激发全民参与汕尾旅游宣传的积极性。汕尾市旅游协会常务副会长陈润为建议，汕尾应充分抓住广汕铁路通车带来的发展机遇，助推汕尾旅游经济高质量发展。要建立高铁站旅游咨询服务平台，及时为到站的旅客提供旅游咨询、乘车咨询、酒店预订、租车包车等服务；提高高铁站到达各大景区景点之间的交通接驳能力，实现游客从“广州站——汕尾站——景区”的无缝连接，从而提升游客体验感；加强宣传，举办区域联动推介会，联合广州当地的文旅企业，展现汕尾旅游形象，推进两地客源相互输送；汕尾本地旅行社应把握时机，齐心协力，丰富旅游供给，共同推进高铁“落地团”旅游产品的健康发展。插上高铁“新翅膀”，乘好发展“新东风”。汕尾除了优渥的资源支撑、广阔的市场腹地、良好的区位优势，还有丰厚的政策红利叠加，如今更有了广汕铁路“速度”的加持，“内外兼修”的汕尾，将在新征程上满帆扬航！ |
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